გვერდი_ბანერი

7 ძირითადი პუნქტი CCS დამტენისთვის NACS Tide-ის პირობებში გადარჩენისთვის

ახალი ამბები3 (2)

CCS მკვდარია. მას შემდეგ, რაც Tesla-მ გამოაცხადა დატენვის სტანდარტული პორტის გახსნა, რომელიც ცნობილია როგორც ჩრდილოეთ ამერიკის დამუხტვის სტანდარტი. CCS-ის დამუხტვა შეწყდა მას შემდეგ, რაც რამდენიმე წამყვანი ავტომწარმოებელი და ძირითადი დამტენი ქსელი NACS-ზე გადავიდა. მაგრამ, როგორც ვხედავთ, ჩვენ ახლა ელექტრომობილების უპრეცედენტო რევოლუციის შუაგულში ვართ და ცვლილებები შეიძლება მოულოდნელად მოხდეს, როგორც ეს მოხდა მაშინ, როდესაც CCS პირველად შემოვიდა ბაზარზე. ბაზრის ფანქარი შეიძლება მოულოდნელად შეიცვალოს. მთავრობის პოლიტიკის, ავტომწარმოებლების სტრატეგიული ნაბიჯების, თუ ტექნოლოგიური ნახტომის გამო, CCS Charger, NACS Charger ან სხვა დამტენი სტანდარტული დამტენები, ვინ იქნება საბოლოო ოსტატი მომავალში, ბაზარს გადაწყვეტს.

თეთრი სახლის ახალი სტანდარტებიელექტრო მანქანების დამტენებიჩამოთვალეთ რამდენიმე სავალდებულო მოთხოვნა დამუხტვის ობიექტებისთვის მილიარდობით ფედერალური სუბსიდიების მისაღებად, რაც შეიძლება გახდეს ძირითადი მოთხოვნები მომავალი EV დამტენებისთვის - სანდო, ხელმისაწვდომი, ხელმისაწვდომი, მოსახერხებელი და მოსახერხებელი. იმ დღემდე, როდესაც ბაზარი გამოაცხადებს ნამდვილ გამარჯვებულს, CCS-ის დაინტერესებულ მხარეებს შეუძლიათ ყველაფერი გააკეთონ, რათა მოემზადონ ან შექმნან დამტენები, რომლებიც ბაზარს სჭირდება.

1. ხელმისაწვდომობა და საიმედოობა არის ძირითადი წინაპირობები
თეთრი სახლის ადმინისტრაცია მოითხოვს დამტენებს, რომ მიაღწიონ 97 პროცენტს ფედერალური დაფინანსებისთვის. მაგრამ ყველამ ვიცით, რომ ეს მხოლოდ მინიმალური მოთხოვნაა. ელექტრომობილების დამტენების საბოლოო მომხმარებლებისთვის (ელექტრო სატრანსპორტო საშუალების მფლობელები), ისინი ელიან, რომ ეს იქნება 99.9%. ნებისმიერ დროს, როცა მათი ელექტრომომარაგების ბატარეა იკლებს, მაგრამ მოგზაურობა არ დასრულებულა, ნებისმიერ ამინდში, მათ სურთ, რომ ელექტრო დამტენები ხელმისაწვდომი იყოს და იმუშაოს.
რა თქმა უნდა, ტექნიკის გამართულ მუშაობასთან ერთად, ითხოვენ მისი უსაფრთხოების უზრუნველყოფასაც. დამტენი კაბელის ფიზიკური მახასიათებლების გამო, როდესაც ის ჩაერთვება ელექტრო მანქანაში დატენვის დასაწყებად, კაბელის ტემპერატურა აუცილებლად მოიმატებს, რაც საჭიროებს აღჭურვილობის ძალიან მაღალ უსაფრთხო მუშაობას.

Workersbee ყოველთვის ერთგული იყო ელექტრო მანქანების დამუხტვის ტექნოლოგიის მიმართ და ჩვენ ვართ აღიარებულიEVSE მწარმოებელი ევროპისა და ჩრდილოეთ ამერიკის ბაზრებზე. ჩვენიCCS დატენვის კონექტორები აქვს ტემპერატურის მონიტორინგის შესანიშნავი საშუალებები. მრავალპუნქტიანი ტემპერატურის სენსორები გამოიყენება შტეფსელისა და კაბელის ტემპერატურული მდგომარეობის მონიტორინგისთვის, დენის რეგულირებითა და გაგრილებით, რათა მიიღოთ ბალანსი უსაფრთხო ტემპერატურასა და მაღალ დენს შორის, ეფექტურად თავიდან აიცილოთ დატენვის დროს გადახურებით გამოწვეული საფრთხე.

ახალი ამბები3 (3)

2. დატენვის სიჩქარე არის გამარჯვებულის გასაღები
Tesla-ს შეუძლია დაიკავოს ასეთი უზარმაზარი ბაზრის წილი, მკვლელი ფუნქციაა მისი Supercharging ქსელი. როგორც Tesla-ს ოფიციალური რეკლამა, 15 წუთის განმავლობაში დამუხტვას შეუძლია Tesla-ს მანქანას 200 მილის დისტანცია დაუმატოს. მართალი გითხრათ, ელექტრომობილების მფლობელები, მათი მოთხოვნა დატენვის სიჩქარეზე ყოველთვის არ არის ძალიან მაღალი.
ბევრ მფლობელს სახლში აქვს 2 დონის AC დამტენი ღამის დასატენად, რაც საკმარისია მეორე დღის მგზავრობისთვის. ეს არის ეკონომიური და დაიცავს EV ბატარეას.

სიახლე3 (4)

მაგრამ როდესაც ისინი მიდიან საქმიანი ან საქალაქთაშორისო მოგზაურობისთვის, ურჩევნიათ აირჩიონ საჯარო DC სწრაფი დამტენები. ზოგიერთ ადგილას, სადაც მძღოლები უფრო დიდხანს დარჩებიან, მაგალითად, რესტორნებს, სავაჭრო ცენტრებს ან კინოთეატრებთან ახლოს, ყველაზე მიზანშეწონილია 50 კვტ დაბალი სიმძლავრის DC სწრაფი დამუხტვის (DCFC) დამტენის შექმნა. მათში ინვესტიციის ღირებულება უფრო მცირე იქნება, ხოლო დარიცხვის საკომისიო ნაკლები. მაგრამ იმ ადგილებისთვის, რომლებსაც მხოლოდ ხანმოკლე ყოფნა სჭირდებათ, როგორიცაა მაგისტრალის დერეფნები, მაღალი სიმძლავრის DC სწრაფი დამუხტვა (DCFC) უფრო სასურველი იქნება, მინიმუმ 150 კვტ. უფრო მაღალი სიმძლავრე ნიშნავს დამტენი სადგურის მშენებლობის უფრო მაღალ ხარჯებს, 350 კვტ-მდე დღეს გავრცელებულია.
ელექტრომობილების მფლობელები იმედოვნებენ, რომ ამ CCS DC დამტენებს შეუძლიათ დატენვა ისე სწრაფად, როგორც დაპირდნენ, განსაკუთრებით დატენვის ადრეულ ეტაპზე პიკს.

3. დატენვის გამოცდილება განსაზღვრავს EV მფლობელების ერთგულებას
დაწყებული დრაივერებიდან, რომლებიც აერთებენ დამტენის კონექტორებს ელექტრომობილებში დატენვის დასაწყებად და მათი გამორთვით დატენვის დასრულებამდე, მათი მომხმარებლის გამოცდილება პროცესის ყოველ საფეხურზე განსაზღვრავს მათ ლოიალობას CCS დამტენის ქსელის მიმართ.
● გააუმჯობესეთ დამუხტვის სისტემების გაშვების სიჩქარე: განაახლეთ მომხმარებლისთვის მოსახერხებელი სისტემების უახლესი გამეორებით (ზოგიერთი დამტენი წარმოუდგენლად ჯერ კიდევ ჩაიტვირთება მოძველებული Windows XP სისტემით); თავიდან აიცილოთ ძალიან რთული გაშვება, გაუგებარი ინსტრუქციები და მომხმარებლის დროის დაკარგვა.
● მოქნილი და თავსებადი საკომუნიკაციო პროტოკოლი
● მაღალი თავსებადობა: თავიდან აიცილებს საოპერაციო ხარჯებს და არაეფექტურობას, რომელიც გამოწვეულია ავტომობილის სხვადასხვა მოდელებით. ის ასევე იცავს ავტომობილის მფლობელებს წარუმატებლობის გამოწვევებისგან.
● თავსებადი დამუხტვის პლატფორმები: მანქანის მფლობელებს არ სჭირდებათ სხვადასხვა ბარათების გამოყენება სხვადასხვა დამუხტვის ქსელში გადასახდელად.
● მზადაა ჩართვისა და დამუხტვისთვის: აპარატურას სჭირდება უახლესი პროტოკოლების მხარდაჭერა. არ არის საჭირო RFID, NFC ან საკრედიტო ბარათის გადაფურცვლა, ან თუნდაც ცალკე აპის ჩამოტვირთვა მობილურ ტელეფონზე. პირველ გამოყენებამდე მომხმარებლებს მხოლოდ ავტომატური გადახდის მკაცრი მეთოდის დაყენება სჭირდებათ, შემდეგ კი მისი შეერთება და შეუფერხებლად დატენვა შეიძლება.
● ქსელის უსაფრთხოება: უზრუნველყოს ფულის ტრანზაქციების უსაფრთხოება და მომხმარებლის პირადი კონფიდენციალურობის ინფორმაცია.

4. ექსპლუატაციისა და მოვლის ხარისხი გავლენას ახდენს მომხმარებელთა კმაყოფილებაზე
CCS DCFC ქსელის გამოწვევა არა მხოლოდ სადგურის მშენებლობის საწყის ეტაპზეა, არამედ ისიც, თუ როგორ უნდა აღვადგინოთ მეტი ხარჯები და მიიღოთ მეტი მოგება. უფრო მეტი ყურადღება უნდა მიექცეს იმას, თუ როგორ უნდა მოიპოვოთ მომსახურების უფრო მაღალი რეპუტაცია შემდგომი ექსპლუატაციისა და შენარჩუნების გზით და გახდეთ DC სწრაფი დამტენი, რომელსაც ენდობა მანქანის მფლობელები.
● დამუხტვის წერტილების მონაცემთა მონიტორინგი: შექმენით წლიური, კვარტალური ან ყოველთვიური ანგარიშები დამტენის ოპერაციების რეალურ დროში დისტანციური მონიტორინგისთვის.
● რეგულარული მოვლა: შეიმუშავეთ წლიური ტექნიკური გეგმა და განახორციელეთ პროგნოზირებადი დატენვის სისტემის მოვლა. გააუმჯობესეთ აღჭურვილობის მუშაობის დრო, გაზარდეთ მომსახურების ვადა და გააუმჯობესეთ საიმედოობა.
● დროული რეაგირება გაუმართავ დამტენებზე: მიუთითეთ გონივრული ტექნიკური დრო (საპასუხო დრო საუკეთესოდ კონტროლდება 24 საათის განმავლობაში) და განახორციელეთ; ნათლად მონიშნეთ დაზიანებული დამტენები, რათა თავიდან აიცილოთ ზედმეტი იმედგაცრუება მანქანის მფლობელებისთვის; და უზრუნველყოს ნორმალურად მოქმედი დამტენების რაოდენობა დამტენ სადგურებზე.

ახალი ამბები3 (5)

Workersbee-ის მაღალი სიმძლავრის CCS დამტენი კაბელი შექმნილია სწრაფი ცვლადი ტერმინალებით და სწრაფი ცვლადი შტეფსელებით, რომლებსაც ადვილად უმკლავდება უმცროსი ტექნიკური პერსონალი. ტერმინალები და შტეფსელები ცვეთის მაღალი სიჩქარით შეიძლება შეიცვალოს ინდივიდუალურად, არ არის საჭირო მთელი კაბელის გამოცვლა, რაც მნიშვნელოვნად ამცირებს O&M ხარჯებს.

5. ირგვლივ არსებული გარემო და დამხმარე საშუალებები არის სერვისის მნიშვნელოვანი
CCS-ის დამტენის ქსელის დასრულების შემდეგ, თუ გსურთ მეტი მძღოლის მოზიდვა, რომ ჩამოვიდნენ დასატენად, რათა დაფაროთ მაღალი ღირებულება, მაშინ სწორი ადგილმდებარეობა და დამხმარე საშუალებები შეიძლება იყოს ძლიერი კონკურენტუნარიანი პირობა. ამავდროულად, ის ასევე გაზრდის გარკვეულ შემოსავალს.

ახალი ამბები3 (6)

● მაღალი ხელმისაწვდომობა: ადგილები უნდა მოიცავდეს ძირითად დერეფნებს და განლაგებული იყოს გონივრულ მანძილზე (რაოდენ მანძილზე იქნება დამტენი სადგურები) და სიმკვრივე (დამტენების რაოდენობა, რომელიც აქვს დამტენ სადგურს). განიხილეთ დარიცხვის საჭიროება სოფლად და არა მხოლოდ მაგისტრალებზე და სახელმწიფოთაშორისი გზებით. იმის უზრუნველყოფა, რომ ელექტრომობილების მფლობელებს არ უნდა აწუხებდეთ პოტენციურად გრძელ მგზავრობებზე დიაპაზონის გამო.
● ადექვატური პარკირების ადგილები: დაგეგმეთ გონივრული პარკირების ადგილები დამტენ სადგურებზე. უმოქმედობის გონივრული გადასახადი ეკისრება ელექტრომობილებს, რომლებმაც დაასრულეს დატენვა, მაგრამ დიდი ხნის განმავლობაში არ წასულან. ასევე, მოერიდეთ ICE მანქანების გაჩერებას.
● ახლომდებარე კეთილმოწყობა: კომფორტული მაღაზიები, რომლებიც გვთავაზობენ მსუბუქ კერძებს, ყავას, სასმელებს და ა.შ., სუფთა ტუალეტებს და კარგად განათებულ, კომფორტულ დასასვენებელ ადგილებს. ასევე იფიქრეთ მანქანის ან საქარე მინის რეცხვის სერვისის შეთავაზებაზე.
ეს, რა თქმა უნდა, მნიშვნელოვანი იქნება სერვისით, თუ კლიმატური პირობებით შესაძლებელი იქნება ტილოებით დაფარული დამტენის უზრუნველყოფა.

6. მიიღეთ მხარდაჭერა ან თანამშრომლობა
● ავტომწარმოებლები: ავტომწარმოებლებთან პარტნიორობა CCS-ის დამტენი ქსელების ასაშენებლად შეიძლება ერთობლივად გაუძლოს სადგურების მშენებლობის მაღალ ღირებულებას და საოპერაციო რისკებს. დააყენეთ ბრენდის სპეციფიკური დამტენები, ან დაგეგმეთ ფასდაკლებებისა და სხვა ბონუსების (მაგ., შეზღუდული რაოდენობის უფასო ყავის ან უფასო დასუფთავების სერვისი და ა.შ.) დარიცხვა ბრენდის მანქანებისთვის. დამუხტვის ქსელი იძენს ექსკლუზიურ ბრენდირებულ მომხმარებელთა ბაზას, ხოლო ავტომწარმოებელი იძენს გაყიდვის წერტილს, მიიღწევა მომგებიანი ბიზნესი.
● მთავრობა: CCS-ის ტალიმენი არის თეთრი სახლის ახალი სტანდარტი EVSE-სთვის (მხოლოდ დამტენ სადგურებს, რომლებსაც ასევე აქვთ CCS პორტები, შეუძლიათ ფედერალური დაფინანსების მიღება). მთავრობის მხარდაჭერის მიღება ძალიან მნიშვნელოვანია. გაიგეთ სახელმწიფო დაფინანსების მიღების პირობები და დაიცავით ისინი.
● კომუნალური: ბადეები მზარდი წნევის ქვეშ იმყოფება. ქსელის ძლიერი მხარდაჭერის მისაღებად მონაწილეობა მიიღეთ კომუნალური პროგრამის მართულ დატენვის პროგრამაში. გააზიარეთ მომხმარებლის დატენვის მოქმედი მონაცემები (ენერგიის მოთხოვნილება სხვადასხვა ადგილას, სხვადასხვა დროის პერიოდებში და ა.შ.), რათა დააბალანსოთ დატვირთვა ქსელში.

7. შთამაგონებელი სტიმული
შეიმუშავეთ შესაბამისი, მიმზიდველი და მომხმარებლისთვის მოსახერხებელი სტიმული. მაგალითად, ფასდაკლებებისა და ქულების ჯილდოს დარიცხვა გარკვეული სეზონისთვის და გარკვეული პერიოდისთვის. დააყენეთ ჯილდოების ან ლოიალობის პროგრამები, რათა გაზარდოთ დამტენის გამოყენება და დააჩქაროთ სადგურის მშენებლობის ხარჯების აღდგენა. შესაბამისი წამახალისებელი პროგრამები ასევე სასარგებლოა დატენვის მართვისთვის. დაგეგმეთ დამტენი სადგურის დატვირთვის მართვის პროგრამა დრაივერების დატენვის მონაცემების მართვით.

თავდაპირველ კითხვას დავუბრუნდეთ, CCS არ არის მკვდარი, ყოველ შემთხვევაში ჯერ არა. ერთადერთი, რაც შეგვიძლია გავაკეთოთ, არის დაველოდოთ და ვნახოთ, მივცეთ ბაზარს გადაწყვიტოს სად წავიდეთ და მოვამზადოთ ყველა საჭირო მომზადება, სანამ ახალი ცვლილებები მოხდება. როგორც პროფესიონალური EVSE მიმწოდებელი, რომელიც დაფუძნებულია ტექნოლოგიურ ინოვაციებზე და მყარ ოსტატობაზე, Workersbee ყოველთვის მზადაა განავითაროს ელექტრომობილების დამუხტვის ტექნოლოგიების რევოლუციის მიმდინარე ტალღასთან ერთად. მოდით, ერთად მივიღოთ ცვლილებები!


გამოქვეყნების დრო: აგვისტო-23-2023
  • წინა:
  • შემდეგი: