საწვავის მოხმარების შემდგომ ეპოქაში კლიმატის საკითხები მძაფრდება და კლიმატის პრობლემების გადაწყვეტა იყო მაღალი დონის პუნქტები მთავრობების დავალებების სიაში. გლობალური კონსენსუსია, რომ ელექტრო მანქანების მიღება ეფექტური საშუალებაა კლიმატის გასაუმჯობესებლად. ელექტრომობილების მოხმარების გაზრდის მიზნით, არის ერთი თემა, რომლის თავიდან აცილებაც შეუძლებელია – ელექტრომობილის დამუხტვა. სამომხმარებლო ბაზრის მრავალი გამოკითხვის მიხედვით, ავტომობილების მომხმარებლები ასახელებენ დამუხტვის არასანდოობას, როგორც მესამე მთავარ დაბრკოლებას ელექტრომობილების შესაძენად. ელექტრომობილების დამუხტვის მთელი პროცესი მოიცავს ენერგეტიკული ინფრასტრუქტურის მიერ მოწოდებულ ქსელის ელასტიურობას და ბაზრის მოთხოვნილებას დამტენი სადგურების მშენებლობას. რაც მათ აკავშირებს ამ საინტერესო ელექტრომობილებთან არის ელექტრომობილების დამტენი კაბელები. ელექტრომობილების გაყიდვების უფრო დიდი ბაზრის გასააქტიურებლად, ელექტრომობილების დამტენი კაბელები, როგორც ძირითადი ნაწილი, შესაძლოა შემდეგი გამოწვევების წინაშე აღმოჩნდეს ან წააწყდეს.
1. გონივრულად გაზარდეთ დატენვის სიჩქარე
ICE მანქანები, რომლებსაც ჩვენ შევეჩვიეთ, ჩვეულებრივ, მხოლოდ რამდენიმე წუთი სჭირდება შევსებას და, როგორც წესი, არ არის საჭირო რიგი. ასე რომ, საზოგადოების აღქმაში, საწვავის შევსება სწრაფი საქმეა. როგორც ახალი ვარსკვლავი, ელექტრომობილებს ჩვეულებრივ სჭირდებათ დამუხტვა რამდენიმე საათის განმავლობაში ან თუნდაც ღამით. მიუხედავად იმისა, რომ ახლა ბევრი სწრაფი დამტენია, ამას მინიმუმ ნახევარი საათი სჭირდება. ეს ძლიერი კონტრასტი „საწვავის შევსების დროში“ აქცევს დატენვის სიჩქარეს საკვანძო ფაქტორად, რომელიც აფერხებს ელექტრომობილების პოპულარობას.
დამტენის მიერ მოწოდებული სიმძლავრის გარდა, ფაქტორები, რომლებიც გავლენას ახდენენ ელექტრომობილების დატენვის სიჩქარეზე, ასევე უნდა გაითვალისწინონ ბატარეის სიმძლავრე და თავად მანქანის მიღების შესაძლებლობები და რაც მთავარია - დამტენი კაბელის გადამცემი სიმძლავრე.
დამტენი სადგურების სივრცის დაგეგმვის შეზღუდვის გამო, იმის უზრუნველსაყოფად, რომ ელექტრომობილების დამტენი პორტები სხვადასხვა პოზიციებზე შეიძლება ადვილად იყოს დაკავშირებული დამტენების დამტენის პორტებთან, დამტენის კაბელებს ექნება შესაბამისი სიგრძე, რათა მანქანის მფლობელებს შეეძლოთ მათი მართვა უპრობლემოდ. . მიზეზი, რის გამოც ჩვენ ვამბობთ "შესაბამის სიგრძეს" არის ის, რომ დამტენის კონექტორის ხელმისაწვდომობის უზრუნველყოფისას, ეს შეიძლება ასევე ნიშნავდეს საკაბელო წინააღმდეგობის გაზრდას და დენის გადაცემის დაკარგვას. ამიტომ ამ ორ ინტერესს შორის გონივრული ბალანსი უნდა დამყარდეს.
დატენვის დროს წინააღმდეგობა მოდის გამტარის წინააღმდეგობისგან და კაბელის და ქინძისთავების კონტაქტის წინააღმდეგობისგან. კაბელისა და ქინძისთავების შეერთების ამჟამინდელი ტექნოლოგია ჩვეულებრივ იყენებს დაჭიმვის მეთოდს, მაგრამ ეს მეთოდი გამოიწვევს უფრო მაღალ წინააღმდეგობას და ენერგიის უფრო მეტ დაკარგვას. DC დამუხტვის დროს მაღალი დენის გამომავალზე მაღალი მოთხოვნის გათვალისწინებით, Workersbee-ის ახალი თაობის DC დამტენი კაბელი იყენებს ულტრაბგერითი შედუღების ტექნოლოგიას, რათა დაუკავშირდეს კონტაქტურ წინააღმდეგობას ნულთან ახლოს და დაუშვას უფრო დიდი დენის გავლა. მისმა ელექტრიფიკაციის შესანიშნავმა შესრულებამ მიიპყრო დამტენი მოწყობილობების მრავალი ცნობილი მწარმოებლის ყურადღება და კონსულტაცია მთელს მსოფლიოში.
2. ტემპერატურის აწევის პრობლემების ეფექტურად გადაჭრა
დატენვის პროცესში მჭიდრო კავშირია დამტენი კაბელის ტემპერატურასა და დატენვის სიჩქარეს შორის. ერთის მხრივ, დენის გადაცემა წარმოქმნის სითბოს. დენი იზრდება, სითბო იზრდება, რაც იწვევს წინააღმდეგობის გაზრდას. მეორე მხრივ, გამტარის ტემპერატურის მატებასთან ერთად იზრდება წინააღმდეგობა, რაც ასევე იწვევს დენის შემცირებას.
კაბელების და კონექტორების ტემპერატურის მატება ასევე იწვევს უსაფრთხოების გარკვეულ რისკებს, რადგან მაღალმა ტემპერატურამ შეიძლება გამოიწვიოს კომპონენტების გაუმართაობა ან თუნდაც გაუმართაობა, ან შეიძლება გამოიწვიოს ხანძარი. ამიტომ, დამტენებს, როგორც წესი, აქვთ უსაფრთხოების პარამეტრები ზედმეტად ტემპერატურისა და ჭარბი დენისგან დაცვისთვის. ტემპერატურის სიგნალი ძირითადად გადაეცემა დამტენის საკონტროლო ცენტრს აღჭურვილობის ტემპერატურის მონიტორინგის წერტილების მეშვეობით, როგორიცაა ზოგიერთი თერმისტორი, რათა რეაგირება მოახდინოს დენის შემცირების ან დამცავი დენის გამორთვის შესახებ.
მოწყობილობის ტემპერატურის კონტროლისთვის რეალურ დროში მონიტორინგის მიღმა, დამტენი კაბელების დროული სითბოს გაფრქვევა არის მთავარი გამოსავალი ტემპერატურის აწევის გადასაჭრელად. ჩვეულებრივ იყოფა ორ გადაწყვეტად: ბუნებრივი გაგრილება და თხევადი გაგრილება. პირველი უფრო მეტად ეყრდნობა აღჭურვილობის საჰაერო მილების დიზაინს, რათა გაზარდოს კაბელების კვეთის ფართობი და შექმნას ძლიერი ჰაერის კონვექცია ბუნებრივი სითბოს გაფრქვევის მისაღწევად. ეს უკანასკნელი ძირითადად ეყრდნობა გამაგრილებელ საშუალებას სითბოს გატარებისა და გაცვლის მიზნით სითბოს გაფრქვევის მისაღწევად და სითბოს გაცვლის ეფექტურობა გაცილებით მეტია, ვიდრე ბუნებრივი გაგრილება. ამავდროულად, თხევადი გაგრილების ტექნოლოგია მოითხოვს კაბელების ნაკლებ კვეთის ფართობს, რაც საშუალებას აძლევს დამტენის კაბელების დიზაინი იყოს თხელი და მსუბუქი.
3. გააუმჯობესეთ მომხმარებლის გამოცდილება
დამტენი კაბელების რეიტინგში საბოლოო სიტყვა უნდა დატოვონ მომხმარებლებს, მათ შორის ელექტრომობილების მფლობელებს და დამტენის ქსელის ოპერატორებს. მისი გამოყენება უპრობლემოა და შენახვა უპრობლემოდ. თუ ასეთი მაღალი შეფასება იქნება მიღწეული, მე მჯერა, რომ ეს უფრო მეტად დაგვაჯერებს ელექტრომობილების მომავალს.
უფრო მსუბუქი:განსაკუთრებით მაღალი სიმძლავრის DC დამუხტვის წყობისთვის, კაბელის გარე დიამეტრი შეიძლება იყოს უფრო მცირე, ხოლო სითბოს გაფრქვევა უზრუნველყოფს. გახადეთ კაბელი უფრო მსუბუქი, სუსტი ძალის მქონე ადამიანებისთვისაც კი ადვილია მუშაობა.
უფრო კომფორტული მოქნილობა:რბილი კაბელი უფრო ადვილად მოსახვევია და თავს უფრო კომფორტულად გრძნობს. ეს ასევე ხდის საკაბელო ფუნქციონირებას უფრო გამორჩეულს და ინსტალაციას ამარტივებს. Workersbee-ის დამტენი კაბელები დამზადებულია მაღალი ხარისხის TPE და TPU-სგან კარგი მოქნილობის, მაგრამ მცოცავი წინააღმდეგობის, შესანიშნავი ელასტიურობისა და სიძლიერის, ადვილად დეფორმირებადი და უფრო უპრობლემოდ შენარჩუნებით.
უფრო ძლიერი გამძლეობა და ამინდის წინააღმდეგობა:გაითვალისწინეთ ნედლეული და სტრუქტურული დიზაინი, რათა თავიდან იქნას აცილებული გარსის ბზარი ულტრაიისფერი სხივების და სითბოს დაღლილობის გამო ცხელ სეზონზე. ასევე, ის არ გამკვრივდება და არ დაკარგავს მოქნილობას ცივ ზამთარში და არ არის საჭირო ფიქრი ამინდის გამო კაბელის დაზიანების გამო.
მიაწოდეთ ქურდობის საწინააღმდეგო საკეტი:თავიდან აიცილეთ მანქანის მოულოდნელად გამორთვა ვინმეს მიერ დამტენის კაბელის დატენვის პროცესში, რაც დატენვის შეფერხებას გამოიწვევს.
4. დააკმაყოფილეთ სერტიფიცირების მკაცრი სტანდარტები
ელექტრო მანქანების დამუხტვის ინდუსტრიისთვის, რომელიც ჯერ კიდევ განვითარების პროცესშია, სერტიფიცირების სტანდარტები არის რთული ბარიერი პროდუქტების ბაზარზე შესვლისთვის. სერტიფიცირებული დამტენი კაბელები მონიტორინგს ახორციელებენ იმის უზრუნველსაყოფად, რომ თითოეული პარტია აკმაყოფილებს სტანდარტებს, ამიტომ ისინი უფრო საიმედო, უსაფრთხო და სანდოა. დამტენი კაბელები გამოიყენება არა მხოლოდ ელექტრომომარაგების ელექტრომომარაგებისთვის, არამედ კომუნიკაციისთვისაც, ამიტომ მათი უსაფრთხოება გადამწყვეტია.
ევროპისა და ამერიკის ბაზრებზე ძირითადი სერთიფიკატები ძირითადად მოიცავს UKCA, CE, UL და TUV. რეგულაციები და უსაფრთხოების მოთხოვნები უნდა იქნას გამოყენებული ადგილობრივ ბაზარზე და ზოგიერთი სავალდებულო მოთხოვნაა სუბსიდიების მისაღებად. ამ სერთიფიკატების გასავლელად, მას ჩვეულებრივ უნდა გაიაროს რამდენიმე მკაცრი ტესტი, როგორიცაა წნევის ტესტები, ელექტრიფიკაციის ტესტები, წყალქვეშა ტესტები და ა.შ.
5.მომავლის ტენდენცია: მაღალი სიმძლავრის სწრაფი დატენვა
ელექტრომობილების ბატარეის ტევადობის მატებასთან ერთად, დატენვის სიჩქარე, რომელიც მოითხოვს ღამით დატენვას, არ არის საკმარისი ადამიანების უმეტესობისთვის. როგორ მივაღწიოთ უსაფრთხო და მოხერხებულ სწრაფ დამუხტვას არის საკითხი, რომელიც უნდა განიხილოს სატრანსპორტო ელექტროფიკაციის მთელმა ინდუსტრიამ. თხევადი გაგრილების ტექნოლოგიის სწრაფი სითბოს გაცვლის წყალობით, ამჟამინდელი მაღალი სიმძლავრე შეიძლება მიაღწიოს 350-500 კვტ-ს. თუმცა, ჩვენ ვიცით, რომ ეს არ არის დასასრული,და ჩვენ ვიმედოვნებთ, რომ EV-ის დამუხტვა შეიძლება იყოს ისეთივე სწრაფი, როგორც ICE მანქანის საწვავის შევსება. უფრო მაღალი დატენვის დენის გამოყენებისას, თხევადი გაგრილების დამუხტვამ შეიძლება ასევე მიაღწიოს ბოსტნეულს. ამ დროს შეიძლება დაგვჭირდეს მეტი მიღწევის გადაწყვეტილებების ცდა. ზოგიერთი კვლევა ვარაუდობს, რომ ფაზის ცვლილების მატერიალური ტექნოლოგია შეიძლება გახდეს ახალი გადაწყვეტა, მაგრამ ბაზარზე შესვლამდე შეიძლება დიდი დრო დასჭირდეს.
6.მომავლის ტენდენცია: V2X
V2X ნიშნავს სატრანსპორტო საშუალებების ინტერნეტს, რომელიც ეხება მანქანებისა და სხვა საშუალებების მიერ დადგენილ საკომუნიკაციო კავშირებს და ზემოქმედებას. V2X-ის გამოყენება დაგვეხმარება ენერგიისა და ტრანსპორტირების უსაფრთხოების უკეთ მართვაში. იგი ძირითადად მოიცავს V2G (ქსელი), V2H (სახლი)/B (შენობა), V2M (მიკროქსელი) და V2L (დატვირთვა).
V2X-ის განსახორციელებლად საჭიროა ორმხრივი დამტენი კაბელის გამოყენება ენერგიის ეფექტური გადაცემის მისაღწევად. ეს შეცვლის ჩვენს წარმოდგენას ელექტრო მანქანების შესახებ, საშუალებას მისცემს მოქნილ დატვირთვას, უფრო მოქნილ ენერგიაზე წვდომას და გააფართოვებს ენერგიის შენახვას ქსელში. ელექტროენერგიის და მონაცემების გადაცემა ავტომობილიდან ან მისკენ ურთიერთდაკავშირებული ან ენერგიული გზით.
7.მომავლის ტენდენცია: უსადენო დატენვა
როგორც დღევანდელი მობილური ტელეფონის დამუხტვა, მომავალში ასევე შეიძლება განხორციელდეს ფართომასშტაბიანი უკაბელო დატენვა ელექტრო მანქანების დამუხტვაში. ეს არის რევოლუციური ტექნოლოგია და დიდი გამოწვევა კაბელების დამუხტვისთვის.
სიმძლავრე გადაეცემა ჰაერის უფსკრულით და დამტენის შიგნით და მანქანის შიგნით არსებული მაგნიტური ხვეულები ინდუქციურად იტენება. გარბენის შფოთვა აღარ იქნება და დამუხტვა შესაძლებელი იქნება ნებისმიერ დროს, როცა ელექტრომობილი მოძრაობს გზაზე. ამ დროისთვის ჩვენ ალბათ დავემშვიდობებით კაბელების დამუხტვას. თუმცა, ეს ტექნოლოგია მოითხოვს ძალიან მაღალ ინფრასტრუქტურულ მშენებლობას და დიდი დრო უნდა დასჭირდეს მის ფართო პოპულარიზაციას.
დამუხტვის კაბელებს სჭირდებათ მონაცემების ეფექტურად გადაცემა, რათა ელექტრომობილებმა და დამტენის ქსელმა შეძლონ საიმედო კავშირის დამყარება, ამასთან, შეეძლოს უზრუნველყოს სწრაფი დატენვის დენი და შეეძლოს გაუძლოს გარე გარემო ფაქტორებს, როგორიცაა ტემპერატურა, რამაც შეიძლება გავლენა მოახდინოს დატენვის მუშაობაზე. Workersbee-ის მრავალწლიანმა კვლევებმა და განვითარებამ დამტენი კაბელების სფეროში მოგვცა მოწინავე შეხედულებები და მრავალფეროვანი გადაწყვეტილებები. თუ გსურთ მეტი იცოდეთ, გთხოვთ შეგვატყობინოთ.
გამოქვეყნების დრო: ნოე-28-2023